9月2日上午，崇明大道南侧300多米的堡镇港西岸，伴随着大型挖机的作业，3条搁浅在堡镇港西岸的水泥船被拆解完毕，这意味着上海市崇明区实现了市、区管河道内“三无”船舶首次清零。

今年起，长江流域重点水域全面实行十年禁渔。崇明三岛岸线长、水域面积大，退捕、禁捕工作启动较早。2019年，崇明完成了长江捕捞渔船的退捕工作；今年初，崇明全面清理了长江水域及沿江港口、港汊、滩涂等区域的“三无”船舶（含艇、筏等）。如今，崇明环岛大堤、水闸内部的河道也清除了“三无”船舶，崇明全域非法捕鱼现象得到进一步有效遏制。

近期，崇明区农水所开展了“三无”船舶巡查整治专项行动，全面排查市、区管河道内的“三无”船舶，今年共计发现285艘。通过与各乡镇的对接协调，大部分“三无”船舶都顺利完成了拆解。但也有一些“僵尸船”“流浪船”，隐蔽性高、流动性强、船主难以联系上，导致清理整治难度大。对于这些“三无”船舶，崇明区农水所等相关部门会采取贴公告、上门发放宣传告知书等方式，要求船主限期现身、自行拆解，如船主拒绝，相关部门也会在宣传告知期后依法进行拆解。

崇明区农村水利管理所所长施俊杰说，整治“三无”船舶是一场斗智斗勇的拉锯战，很多案例情况非常复杂，需要相关工作人员有勇有谋。比如，今年6月11日，崇明区农水所工作人员和位于花漂港南岸的一位“三无”船舶船主取得了联系。船主对拆解清退工作提出异议：“我的船在21年前曾办过相关手续、有相关部门盖章，怎么也属于‘三无’船舶？”后经多方核实，该“三无”船舶21年前的手续内容为：相关部门考虑到改善当地渔民生活条件，允许在船上临时开办“龙凤酒舟”。如今酒舟早已不再营业，船只停放地点和使用功能均已改变，而且船身早已损坏，已无下水的可能，因此该申请已失效。而且，该船主无法提供船舶所有权登记证书等有效证件。经过多次协调，6月18日，该船主表示愿意配合对船只的拆解清理。

施俊杰表示，首次清零、一时清零并不等于永远清零，整治“三无”船舶不能一劳永逸。“今后，我们将和其他相关部门配合，强化日常监管，定期开展巡查，确保全区管理范围内不再新增‘三无’船舶。”（信息来源：水产养殖网）